螺纹在数控车床中加工的原理。数控车削螺纹与一般车床车螺纹有着很大的差异，一般车床是经过齿轮机械传递与丝杠联动后车削，即主轴每转一转，刀架移动一个螺纹的导程，在整个螺纹加工过程中这条传动链不能断开，否则会乱扣。而数控车削是经过主轴上装置的编码器宣布脉冲信号进入数控系统，有数控系统进行运算操控，宣布指令操控伺服电机经过滚珠丝杠操控刀具进行移动。

　　完成螺纹的车削，为了让螺纹车削在多走刀时不乱扣，经过检测脉冲信号来操控螺纹的开始加工方位，当程序加工开始时，主轴旋转，刀具等候主轴编码器宣布同步信号（零位信号）后，进行车削运动，那么车削第二刀螺纹时，刀具回到前次车削的开始点方位，仍是等候接收到同步信号（零位信号）后再次车削，这样车削螺纹一直在同一螺旋线上，所以不会发生乱扣现象。

　　螺纹车削装刀对刀中存在的问题，初次车削装夹刀具。在初次装夹螺纹刀时会发生螺纹刀刀尖与工件反转中心不等高现象，一般常见于焊接刀，因为制作粗糙，刀杆尺度不精确，中心高需加垫片进行调整，中心凹凸影响刀具车削后的实践几许视点。装刀时刀尖角装偏，易发生螺纹牙型角差错，发生齿形倾斜。螺纹刀伸出过长，加工时会发生震刀，影响螺纹外表粗糙度。

　　粗精车刀对刀。在加工高精度螺纹及梯形螺纹过程中，需用两把螺纹刀粗精车分隔，两把刀对刀发生偏移大（特别是Z向）会使螺纹中径变大发生作废。修正工件对刀。修正工件对刀因为二次装夹工件，修正的螺旋线与编码器一转信号发生了改变，再次修正加工时会发生乱扣。