实际解决时经常采用卡爪和工件之间垫铜皮的办法。当卡爪受到较大的交变载荷时，铜皮被压变形，从而使卡爪表面在轴向方向受到的不均匀力得以释放，有很好的效果。此办法已在重型卧式车床上广泛应用。
实际操作时，操作者尽力将中心架滚轮回转轴线与工件回转轴线调成平行，希望中心架滚轮与工件之间的接触线与工件的回转轴线平行。但是由于工件因自重产生挠度变形，导致中心架滚轮在轴向方向受力不均、偏载。
工件越重，长度越长，工件挠度变形就越大，中心架滚轮表面在轴向方向的偏载就越严重。当局部载荷大于中心架滚轮材料的许用应力时，中心架滚轮被压变形，严重时端面法兰盘螺钉崩出，内部轴承损坏，无法继续使用。
为此研制了特殊的曲面滚轮轴承，轴承作为滚轮直接支撑工件。由于轴承的材料为轴承钢并经过热处理，整体有很高的硬度，不易被压变形，轴承表面在轴向方向为直径很大的曲面，这样使接触线尽量增大。
缓解局部偏载，在实际应用中取得良好效果。我公司在重型卧式车床上也推广应用。当工件的加工精度要求很高时，应采用两个中心架支撑工件重量，与工件接触为支撑瓦的结构形式。
